A fim de encorajar os indivíduos e as empresas a comprar carros que emitem menos CO₂ na atmosfera, nossas diferentes regiões continuam sua política de incentivo. Resumo dos impostos de CO₂.
A Valônia propõe um ecobônus ou um ecomalus de acordo com a emissão de CO₂ do automóvel, enquanto o imposto de registro (TMC) na Flandres é calculado com base na emissão de CO₂, no combustível utilizado, bem como na norma Euro do carro.
O imposto de CO₂ é fixo e depende estreitamente do tipo de combustível utilizado, bem como da emissão de CO₂ do carro. Se este último dado não for conhecido, ele é fixado em 165 g/km para motores a diesel e em 182 g/km para motores a gasolina.
O cálculo deste imposto de CO₂ utiliza fórmulas bastante complexas que devem ser bem dominadas para não cometer erros durante seu pagamento. Um imposto de CO₂ não pago resulta em uma penalidade que é fixada ao dobro do imposto mais um aumento de 10%, ao qual devem ser adicionados juros de 7% ao ano.
Definição e campo de aplicação do imposto de CO₂
O imposto de CO₂ é um imposto que todo empregador deve pagar por cada veículo colocado à disposição de um empregado para uso não profissional. Esta contribuição é 100% dedutível e deve ser paga pelo empregador ao Escritório Nacional de Segurança Social (ONSS) da mesma forma que as contribuições sociais para seus empregados. Os autônomos, os administradores de empresas e as profissões liberais não são afetados por este imposto de CO₂. Ele se aplica a carros, micro-ônibus, carros mistos e utilitários pertencentes às empresas.Como é calculado este imposto de CO₂?
