Simulação empréstimo de motocicleta on-line

Conselhos práticos

As motos em segunda mão são muito populares entre os entusiastas. Alguns modelos ainda estão em muito bom estado e estão disponíveis a um preço razoável. Se quiserem obter um bom negócio, têm de ter cuidado. Quando se deparar pela primeira vez com a moto dos seus sonhos, não seja seduzido pela sua beleza. Mantenha os olhos abertos e verifique cuidadosamente cada parte da carroçaria e cada parte.

Primeiros detalhes a verificar

No dia em que descobrir a bicicleta que escolheu, não seja demasiado entusiasta, mas leve calmamente a sua lista de verificação. Os papéis estão em ordem? E quanto à inscrição? Tem sido efectuada manutenção e assistência regular?

Se tudo parecer normal, verifique as primeiras coisas que são fáceis de verificar, tais como o nível da água, do líquido dos travões ou do óleo. Verifique se a corrente de transmissão está bem lubrificada e se não há riscos ou arranhões nas carenagens e na pintura. Isto dar-lhe-á uma ideia inicial do estado do veículo e se o proprietário anterior cuidou bem do mesmo.

Mais exploração

Para ir mais longe, a ajuda de um mecânico ou de um especialista pode ser útil. São necessários alguns conhecimentos técnicos para evitar desapontamentos.

• • Entre as peças a serem verificadas estão os pinos de escape. Uma verificação minuciosa mostrará se a rosca ainda não está gasta.
  • A seguir, examinar o garfo. O primeiro passo é tocar nos tubos do garfo para se certificar de que os vedantes não estão gordurosos e, portanto, em bom estado. Este é também o momento de verificar se o choque e o garfo estão a funcionar correctamente. Se os comprimir e o elevador for abrandado, está tudo bem. Se obtiver um efeito de “mola”, devem ser tomadas precauções. Finalmente, pense em verificar o auricular na bifurcação para um possível desalinhamento. Este problema manifesta-se frequentemente como um som de “batida”.
  • O motor e a estrutura não devem ser esquecidos. Os parafusos devem estar em bom estado. Se tiverem uma cabeça danificada ou desgastada, isto significa que a desmontagem frequente tem tido lugar.

O ensaio

Para o teste, uma mota deve ser iniciada a frio. Ruído do motor, vibrações suspeitas ou mau equilíbrio são todas razões para se ter cuidado com o estado real da moto. Após um arranque a frio, um arranque a quente também vale a pena para ver como reage a sua moto.

Bom conselho

Um motor impecavelmente limpo nem sempre é um bom sinal. Pode ser o anúncio de uma fuga que alguém tem tentado esconder de si.
Não é preciso ser um bom negociador para discutir um melhor preço de compra. Por vezes é suficiente partilhar a sua paixão, tentar descobrir mais sobre o proprietário, as razões pelas quais ele vendeu a sua bicicleta e recolher o máximo de informação possível sobre a máquina. Isto permite-lhe conhecer o vendedor, mas também conhecer o produto que lhe está a ser oferecido.
A melhor maneira de evitar erros é, evidentemente, ser acompanhado por um especialista ou alguém mais experiente.

Check list

A cair para uma motocicleta em segunda mão? Aqui está uma lista de precauções a tomar para garantir que se consegue um bom negócio.

A ser verificado

• • o estado das bancadas (centro e lado)
  • o desgaste das pegas, apoios de pés, alavancas (incluindo extremidades), pastilhas de travão, rodas e aros
  • qualquer peça de teatro nos pedais e alavancas
  • o mecanismo da roda
  • o bom funcionamento do garfo e da direcção
  • qualidade de travagem
  • o ruído da assistência à travagem
  • o bom estado dos amortecedores e das vedações dos garfos
  • equilíbrio e simetria geral
  • ausência de bolhas, fissuras, arranhões e arranhões.

A ser explorado

Carroçaria: a qualidade da pintura, o estado das várias fixações tais como parafusos, quaisquer fissuras ou desalinhamentos, bem como furos e elementos assimétricos, devem ser descobertos no momento da inspecção.

Motor: procurar sinais de desmontagem, fugas e ruídos no arranque do motor, tanto a frio como a quente. A cor dos fumos de escape também pode dizer muito sobre o estado geral do motor.

Transmissão: Verifique cuidadosamente o funcionamento correcto da embraiagem e o estado de componentes como a caixa de velocidades, os parafusos de sangramento e de enchimento e a corrente. Verifique também a folga da transmissão, e qualquer ruído quando o motor está em funcionamento.

Outros elementos

As luzes de segurança, lâmpadas, interruptor de pé e mostradores devem ser sistematicamente examinados. Os faróis devem estar intactos e as luzes de posição devem funcionar correctamente.

Que documentos devem ser exigidos?

Certos documentos devem ser fornecidos pelo vendedor a fim de provar que a moto vendida lhe pertence realmente. Estes incluem o documento de registo do veículo, cujos números devem ser correctos, e o certificado de não registo. Cuidado, uma factura demasiado recente é bastante duvidosa.

Para ficar completamente seguro, pode pedir para ver o folheto de manutenção, as facturas, o certificado de conformidade do fabricante para países estrangeiros, os resultados das inspecções técnicas, e a estimativa elaborada pela companhia de seguros para a motocicleta que deseja.

Embora esta lista já seja bastante longa, pode ser preenchida pelo profissional que o acompanha durante a visita. Ele ou ela poderá dizer-lhe quais os outros elementos-chave a verificar antes de investir o seu dinheiro.